Nordrake's domestic dog
韩国现代重工开始加速挪威Havfarm项目的研究，开辟水产养殖新领域。
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文：MattnbspCraze
翻译：胡
世界上最大的造船企业之一的HyundainbspHeavynbspIndustries，受挪威NSKnbspHavfarm公司设计理念的启发，考虑进军水产养殖领域。
虽然NSKnbspHavfarm是一艘深水水产养殖工作船，但它的尺寸号称是世界上最大的。据NKS船舶设计公司介绍，Havfarm全长410m，宽45m，有6个50m*50m的笼子，可以下潜到60m的深度。
并容纳1万吨三文鱼(200万)。
2015年，挪威三文鱼生产商Nordlaks与挪威NSK船舶设计公司Havfarm的设计院成立合资公司，并于2017年获得了挪威政府批准的两项三文鱼养殖许可(静态养殖和动态养殖)。
Havfarm造价约10亿挪威克朗(8亿人民币)，目前由烟台CIMC莱佛士海洋工程有限公司制造，2020年前交付Nordlask公司。
一位业内人士表示，长期以来，由于全球造船和航运业持续下滑，韩国现代重工集团正在寻求转型突破，积极投入科技研发项目。水产养殖将是公司重点发展的新领域。
“看到未来海水养殖的盈利前景，现代重工为了尽快涉足这一新兴领域，对Havfarm的设计做了大量研究。”他说，“在全球市场上，油轮、集装箱船、液化气船等传统船舶的订单需求正在逐年下降。
现代重工业被迫寻求创新方法，并将其造船专业知识应用于新兴产业，如船舶设备的建造、大型推进发电机的生产、智能机器人的应用等等。"
另一方面，韩国目前的三文鱼市场需求正保持高速上升趋势。挪威LeroynbspSeafoodnbspGroup的一名高管表示，韩国对大西洋三文鱼的需求已经超过了日本。
它已经成为亚洲最重要的三文鱼市场之一，每年增长20-30%。
韩国也有兴趣发展鲑鱼养殖。韩国公司DonghaenbspSTP在距离韩国东海岸5公里的朝鲜附近海域安装了5个半潜式深水网箱，实验性养殖大西洋鲑鱼，目标是在2027年将产量提高到10万吨。
而日本海和朝鲜半岛的水文条件并不适合大西洋三文鱼养殖，尤其是夏季，水温往往较高，需要养殖企业在每年的7、8月份将网箱沉入深水中，并保证三文鱼养殖能够获得足够的氧气，但这种操作也增加了很多技术难度。
